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施工控制测量方法及措施:为使本标段隧道和桥梁的测量正确,且具有良好的施工控制精度,确保隧道和桥梁墩台位置准确,开工前,首先根据设计院提供的测量资料和测量标志,采用GPS测量系统对洞外控制点进行复核,并将复测结果提交监理工程师现场检查和内业复核,在监理工程师批准后,才能引用为施工测量。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装隧道工程测量,洞外控制测量:洞外控制测量采用GPS平面控制网。采用GPS测量系统,测量精度高,不需要通视条件好,可以全天候、全时段作业,可以大大减轻测量的劳动强度,不需要从一个洞口到另一个洞口作越岭控制网,而只要在两个洞门附近实施GPS控制测量即可。在洞口设三个GPS点,每两个点之间的距离要在1000m以上,且要通视。
悬臂箱梁施工质量保证措施:每套挂篮需试拼合格后方可进场,进场后应做超载试验,检验挂篮受力状况,测取挂篮自身的弹性变形和非弹性变形值,供悬灌梁段立模时参考。悬灌混凝土选定梁体混凝土的配合比时,除混凝土的强度必须达到设计强度外,其弹性模量Eh及容重γ还应分别满足桥梁设计规范和设计图纸的要求。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装悬臂梁段混凝土强度达到设计张拉强度后,及时进行预应力筋张拉,预应力筋张拉顺序应符合设计及规范要求。在养生期间14d内,梁体表面必须覆盖保湿覆盖层,定时洒水,保证梁体表面湿润。预应力施工采用双控法,以应力控制为主,伸长值作校核。张拉完成及时进行压浆,水泥浆设计强度应不低于梁段设计强度,并掺入适量膨胀剂。
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高路堑及湿陷性黄土地段路堑施工前应做好堑顶截水沟的施工,防止雨水冲刷边坡。高路堑及湿陷性黄土地段路堑施工应避开冬季施工,并注意排水和防护工程应同步施工。高路堑及湿陷性黄土地段路堑边坡坡率不应陡于设计坡度。浸水路堤路段应设置2m宽护坡道,护坡道应采用满砌防护;路堤防护高程下填筑渗水料,施工前排除路段浸水,分层填筑分层压实。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装风沙路基段采用圆砾沙作填料,做好防风措施,在路床下30cm处加粘土填筑压实和在路床上增加填筑高度的方法减少风沙对路基的沙化。基床表层、路堤与桥台过渡段、路堤与横向结构物(立交框架、箱涵等)过渡段、路堤与路堑过渡段采用级配碎石或级配砂砾石进行填筑,并分层填筑分层夯实,密实度达到规范要求。
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